Jednosložková brány: Tento typ bariéry zábradlí rovné, přímé železniční, obecně kolem 4 až 6 metrů dlouhý, je rozšířená.
Zakřivené bar bariéra: zábradlí bariéra je tvořena 2 kolejnice prostřednictvím připojení mechanických komponent, vysoce flexibilní Rod mechanismus, zase všechny používají samomazné postupných ložiska nebo ložiska, žádné opotřebení, žádný hluk.
Branka: tvar páky brzdy brána je krásný, třešničkou je velmi silný, ne objemný, samonastavovací samočinně optimalizovaná, zejména pro dálniční mýtné stanice, parkovací systém řízení podporující používání brány je odolnější, pružnější a bezpečnější.