Bariérová brána parkoviště je důležitou součástí systému řízení parkovacích míst. Bariérové brány parkovacích míst pro obecné venkovní a velké provozní pozemky jsou náročnější požadavky na výkonnost. Důležitá je dlouhodobá efektivita práce a stabilita parkovacích vrat. Na druhé straně parkovací brána je externím zařízením parkovacího systému a na celkový vnější obraz parkovacího systému jsou kladeny nové požadavky.
Tak jak si vybereme krásnou a odolnou parkovací bariéru?
Celkový systém řízení parkoviště při výběru vrstev věnuje pozornost následujícím zásadám:
1 . Obal je odolný a odolný, nepromokavý a odolný proti korozi.
2 . Atraktivní funkce auta.
3 . E fúze situace, jako jsou výpadky elektrické energie, pohodlné ruční ovládání
4 . Vnitřní struktura kroutícího momentu proti korozi
5 . Brána je krásná a snadno viditelná
Při zohlednění detailů parkovacích vrstev však musíme také zvážit brány parkoviště. Protože brána systému řízení parkoviště je inteligentní zařízení a dlouhodobá práce příležitostně způsobuje poruchu. Výběr volného obchodu s vynikající technikou a přemýšlivý poprodejní servis se také stal hlavním zřetelem při výběru parkoviště.
Podívejme se na bariérový proces COMA níže:
A. Vnější plášť je vyroben z oceli válcované za studena o velikosti 45 # nebo více a tloušťka je větší než 2 mm. Obraz je vyroben z automobilové kovové barvy, takže může být vodotěsný a odolný proti korozi, odolný, stabilní a stabilní.
B. Atraktivní funkce auta
Pojem zemní ochrana: smysl pro spojení mezi branami a branami, když je auto pod branami, i když brány nejsou správné, brány neklesnou, vyhýbají se brzdám bran; když bariéry narazí: když jsou brány zasaženy brzdami, brzdy se automaticky odskočí, aby se zabránilo brzdění.
C. Po výpadku proudu můžete otevřít klíč, otevřít jej, ručně zatřít a uvolnit vozidlo.
D. Vnitřní točivý moment se dá dlouhou dobu snadno rezignovat. Jakmile se hrdzavá brána blíží šrotování, momentový povrch naší společnosti je vyroben z hořčíku z hliníkové slitiny, která bude korodovat uvnitř po dobu 10 let.
E. Na horní a spodní straně brzdové tyče je blikající světlo. Je jasně vidět v noci a kdy není viditelnost řádné. Snižuje kolizi automobilu. Brzdová tyč je vyrobena z měkké plastové zaoblené hrany a střed je z hliníkové slitiny, dokonce i vůz a brzdová páka. Je tam kontakt, nezanechá žádné auto. Nízká hmotnost brzdové tyče je malá, což prodlouží životnost motoru.
