Se zlepšením životní úrovně lidí se počet rodinných automobilů zvyšuje. Mnoho rodin s 2 auty a ještě více. Tam je rostoucí poptávka po parkovištích v obytných čtvrtích, to je, že takový dům jen může splnit požadavky na parkování obecného automobilu pro domácnost. Vzhledem k tomu, že některé domy mají dvě auta, ve skutečnosti většina aut ještě nemá parkovací místa.
Analýza poptávky
Typ parkoviště v rezidenční oblasti
Z hlediska typu parkování se většina obytných obcí spoléhá především na venkovní parkoviště a podzemní parkoviště.
1. Venkovní parkování: včetně parkování na plánovaném parkovišti a na straně obytné silnice, v každém obyvatele, protože to je nejvhodnější parkovací režim, někteří starší obyvatelé původně plánované parkovací místa jsou málo, někteří i bez plánování. musí být zaparkována na jedné straně obytné silnice, aby se vyřešil nedostatek dočasných parkovacích míst. Kvůli nepravidelnému řízení je často náchylné k poškození vozidla a ke ztrátě místa při parkování. Další nevýhodou parkování na volném prostranství je potřeba obsadit velké plochy půdy. Vzhledem k tomu, že rezidenční parkoviště je většinou dlouhodobé parkování, nemělo by to být hlavní metoda obytných parkovišť.
2. Podzemní parkování: Jedná se o současný typ výstavby obytných parkovišť a je to také způsob, jak ji prosazovat v budoucnu. Jeho výhodou je, že nezajímají půdu a plně využívají podzemní prostory obytných a zelených prostor. Zařízení v garáži jsou také komplexní a standardizované. Parkovací prostory jsou dostatečné, nedostatky jsou zřejmé, stavební náklady jsou vysoké, náklady na údržbu jsou vysoké, je třeba rozumné plánování a řízení.
Řešení projektu
1. Pro obyvatele je doporučeno, aby obytné budovy mohly využívat RFID čtecí zařízení založené na dálkovém řízení přístupu k parkovacímu systému.
2. Pro návštěvníky se mohou zaregistrovat z strážní kabiny, když bezpečnostní rejstřík a potvrdí, že otevřou výložník.
Čtečka karet COMA je kombinací antény a čtečky karet RFID. Je kompatibilní s pasivním standardem rozpoznávání RFID ISO18000-6B a 6C / EPC G2. Dokáže přečíst a provozovat celou značku RFID na základě výše uvedených standardů.
Napájecí rozhraní je DC12V, komunikační rozhraní RS485. RS232 a USB jsou volitelné. Je široce používán v parkovišti, kontrole přístupu, ETC, inteligentním dopravním informačním systému, logistickém monitorování atd.
K dispozici jsou 2 pracovní režimy: cirkulace a ovládání softwaru. V pracovním režimu cirkulace může automaticky číst UID a nahrát přes rozhraní weigand a RS485, aby bylo dosaženo snadné čtení karty.
In-out pracovní proces
VIP In-out (značka je pevná): je auto-indukce, když auto jde dovnitř a ven bez zastávky.
Když se vozidlo dostane na vstup nebo výstup, bariéra automaticky vystoupí, aby umožnila přístup. Po projíždění vozu bariérou bariéra automaticky padne. Současně se zobrazí příslušná karta č. Ne, karta Ne a doba zadání uložená v RFID tagu a data jsou uložena v řídícím počítači.
![J`$B8(}IYX8%}]B`)3OL`CN](/Content/upload/2018179626/201812031504329303921.png "J '$ B8 (} IYX8%}] B`) 3OL`CN")
Swing in-out: Pokud automobilový protivýbušný film má velký vliv na čtení karty, pak může řidič otevřít okno a posunout kartu ve vzdálenosti přibližně 2m od čtečky karet nebo se řidič může pomalu pohybovat dopředu ve vzdálenosti 5m a současně se dostanou na kartu z okna pro čtení. Po přečtení se bariéra otevře. Po projetí bude bariéra automaticky spadnout.
Vlastnosti:
Úhel čtení karty 1,60 stupně: Široce používaný na různých místech, bez problémů s čtením interferenčních karet.
2.Průměrná penetrace: může proniknout do protivýbušného filmu na 15 metrů, 100% realizace 100% přístupnosti.
3.Vysoká stabilita: Může se přizpůsobit různým prostředím, které nejsou ovlivněny špatným počasím.
4.Easy instalace, bez softwaru